Korek Motor

Korek mesin 4 tak Dalam korek mesin 4Tak lebih rumit dibanding mesin 2Tak,ini dikarenakan 4Tak lebih memiliki komponen yang otomatis lebih banyak yang harus dimodifikasi dibanding 2Tak.Untuk memodifikasi tersebut harus sesuai rumus dan perhitungan yang pas,terlalu berlebihan tanpa rumus dan perhitungan yang pas mesin malah tidak bisa lari,sedangkan bahan bakar jadi lebih boros dan mesin jadi kasar, dan yang paling parah mesin jadi rusak parah padahal untuk memodifikasi setiap komponen memerlukan modal yang cukup mergoh kocek dalam. Oleh karena itu kami coba membuat Ebook Tutoraial ini untuk referensi bagi para penggila korek motor berdasarkan pengalaman kami beserta mekanik-mekanik balap yang berpengalaman di bidangnya. Semua tentang korek mesin kami coba jelaskan secara lengkap di Ebook ini. Apa –apa saja yang akan dimodifikasi/dirubah dalam korek mesin dalam Ebook Tutorial 4 Tak kami contohnya,contohnya: 1. Porting 2. Sudut klep 3. Exhause 4. Head cylinder 5. Piston dan Blok 6. Karburator 7. Magnet&Ignation(pengapian) 8. Kruk as 9. Nokn As (Durasi dan Profil) 10. Gigi Rasio 11. Kopling 12. Knalpot (bentuk dan ukuran pipa sesuai CC) 13. Dll. Dan juga tak lepas dari penggunaan rumus dan perhitungan dalam memodifikasi,contohnya perhitungan kompresi,exhause system,porting polis,berat kruk as,besaran sudut antar klep,durasi dan bentuk profil Nokn As.rumah kopling,sudut kurva Ignation(pengapian),stroke,dll Kami coba jelaskan cara memodifikasi mesin beserta rumus dan keterangan tentang perubahan yang terjadi pada mesin tersebut.selain itu kami lengkapi dengan cara setting setiap detail dari setiap part yang sudah di modifikasi,membuat mesin anda menjadi tercepat adalah harapan kami yang terbesar.sehingga kalian dapat menawarkan Ebook ini kepada teman-teman anda.

Langganan

Postingan

Atom

Postingan

Komentar

Atom

Komentar

Daftar Blog Saya

cukup baikkah content blog saya

tegoeh_chuzy. Tema Tanda Air. Diberdayakan oleh Blogger.